2024年10月7日，一则重磅消息震惊了整个汽车行业：中国知名汽车制造商奇瑞控股有限公司正考虑将其汽车部门在香港证券交易所上市，估值可能高达71亿美元（约合502.21亿元人民币）。

奇瑞控股集团的这一决定并非突如其来。此前，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃已经表示，公司希望在2025年之前完成IPO计划，以拓宽融资渠道，并促成公司新一轮的转型。此次考虑在香港上市，无疑是这一计划的具体体现。

作为国内巨头车企之一，奇瑞在新能源汽车和燃油车领域均取得了显著的增长。数据显示，奇瑞汽车在今年前三季度实现了新能源和燃油车赛道的“双增长”，国内销量同比增长57.2%，出口销量同比增长24.5%。这样的业绩无疑为奇瑞的上市增添了更多的筹码。

2024年上半年，奇瑞集团实现了营业总收入2700亿元，同比增长13.7%。这一数据不仅彰显了奇瑞在国内市场的强大竞争力，也反映了其在全球市场的出色表现。

奇瑞在2024年上半年的销量高达110万辆，同比增长48.4%，这一增速在汽车行业普遍下滑的大背景下显得尤为难得。同时，奇瑞的出口量也持续增长，奇瑞更是连续多年蝉联中国汽车出口冠军。2024年上半年，奇瑞的出口销量达到了53万多辆，同比增长29.4%，这一数字不仅远超国内同行，也展示了奇瑞在全球市场上的强大实力。截至目前，奇瑞累计出口汽车已达390万辆，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。

值得一提的是，奇瑞集团旗下已有部分子公司成功上市，如瑞赛克在新三板上市，伯特利和埃夫特在上交所上市，瑞鹄模具在深交所上市。然而，奇瑞汽车作为奇瑞控股集团的关键资产，其上市无疑将为公司带来更多的融资机会和更广阔的发展空间。

文章来源：数控前沿微信公众号